Flanders Model 20 Roadster, voiture routière de 1912, voitures anciennes de collection, v2.

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Flanders Model 20 Roadster, voiture routière de 1912

La Flanders Model 20 - Roadster, cette automobile de collection fut construite en 1912 vendue $750, carrosserie roadster 2 places - moteur 4cyl de 3L.

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Modèle Flanderg, 3000cc, 21cv, moteur 4 cylindres, vitesse 60 km/h, modèle fabriqué à Detroit dans le Michigan de 1910 à 1912.

Mais c'est difficile de l'affirmer car à l'époque on dénombre déjà trois société Flanders proches l'une de l'autre
la Flanders Electric (1910/1912) installée à Chelsea et à Pontiac (Michigan) avec Clement Studebaker comme chef des ventes, la Flanders Six installée à Detroit (Michigan) qui n'a tenu que l'année 1913 pour la construction d'un Touring 7 places mais aussi d'un Roadster 3 places. Cette société avait des intérêt ou le contraire, avec Maxwell en fin d'année et Flanders Electric en début d'année et la Flanders 20 également à Detroit de 1910 à 1912.

En 1912 la Flanders 20 a fait faillite ou même en 1910 selon les sources et a été reprise par Studebaker qui aurait apposé sa marque sur le modèle à compter de 1913, la Flanders 20 était motorisée par un 4 cylindres développant 20cv. Le prix de base était de $750 (Ford T = $590) pour ce roadster jusqu'à un coupé fermé à $1000.

1911 : Flanders perce mal d'autant que la model T vient encore de baisser ses prix.

1912 : troisième et dernière année de production après un total de 31514 unités.
- PRODUCTION FLANDERS 1912. Comme 1910 et 1911, en 1912 il n'y a qu'un seul modèle, le model 20 de 4 cylindres développant 20HP, MODEL 20 ROADSTER 2 portes 3 places à $750, RUNABOUT 2 portes 2 places à $775, TOURING 4 portes 4 places à $800, SUBURBAN 4 portes 4 plaes à $800 et COUPE 2 portes 3 places à $1000.

1913 : création de la firme "Flanders Six" mais la voiture sera présentée à New York en janvier et produite en très peu d'exemplaires par la firme "Everitt".

En 1910 pour contrer la production fulgurante du model T Ford, Flanders, part créer sa propre "Flanders 20 Company" et son fameux model 20.....
- La Flanders 20 ne fut pratiquement jamais modifiée, elle avait un moteur 4 cylindres, 2,5 litres et 2 pui 3 vitesses, elle était carrossée en 2 ou 5 places, découverte, ou en coupé fermé 2 places.
- Flanders s'est ensuite fait escroqué par Benjamin Briscoe qui racheta la voiture pour créer un peu plus tard la première Maxwell !.

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Histoire Chronologique de l'ancienne marque automobile " Flanders 20 " et Flanders Six, Etats-Unis 1910/1913.

1910 : toujours pour contrer la production fulgurante du model T Ford, Flanders, part créer sa propre "Flanders 20 Company" et son fameux model 20 avec la bénédiction de la Studebaker Corporation. 1911 : Flanders perce mal d'autant que la model T vient encore de baisser ses prix.

1912 : troisième et dernière année de production après un total de 31514 unités. 1913 : création de la firme "Flanders Six" mais la voiture sera présentée à New York en janvier et produite en très peu d'exemplaires par la firme "Everitt". Flanders s'est ensuite fait escroqué par Benjamin Briscoe qui racheta la voiture pour créer un peu plus tard la première Maxwell !.

Flanders Model 20 Roadster, voiture routière de 1912

La Flanders Model 20 - Roadster, cette automobile de collection fut construite en 1912 vendue $750, carrosserie roadster 2 places - moteur 4cyl de 3L.

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